曹阳代表：

您提出的关于拓宽改造岗子下路的建议收悉，现答复如下：

岗子下路为岗子下片的区配套道路，天桥路-鸿鹤桥路，全长343.482米，红线宽14-22米，2011年随岗子下片区改造同步实施，2011年9月份开工建设，2012年完工通车，道路建成后进一步完善了岗子下片区的道路基础设施，对老城区的微循环路网进行了补充和完善，同时还服务于道路两侧的新建小区和老小区，为居民的出行创造有利条件，改善了该片区居住环境。但随着周边小区、学校的陆续建设并投入使用，居住人口和机动车辆的增加，对道路的交通产生了一定的压力，造成了道路的拥堵，对此我局将采取以下措施：

1.进行项目储备。岗子下路在规划时市自然资源和规划部门是按照城市支路I级标准进行规划设计的，我局也是严格按照道路的规划进行建设的，道路建成后也移交市政管理部门进行专业养护。近年来随着道路周边小区的陆续建设成型，交通流量的增加，岗子下路的确存在部分交通堵点，我们认为改善岗子下路的通行环境、缓解道路的交通拥堵是很有必要的，结合当前市发改委牵头正在推进的市级政府投资项目储备工作，我局拟将岗子下路的拓宽改造和相关堵点的渠化改造列入储备计划中，为未来道路的改造预先提供路径。

2.从规划入手，深入研究。目前岗子下路沿线的小区都已基本成型，沿线存在大量的商铺、居民小区、学校、菜市场，同时还毗邻天桥路、青年广场等市区重要的道路和交通节点，若要对道路进行拓宽改造，需对岗子下片区的路网规划进行重新调整，相关的交通组织也要进行重新设计，对于道路周边的影响不言而喻，因此岗子下路的拓宽改造一定要谨慎，要经过合理论证，统筹安排，因此我局将建议市自然资源和规划部门联合市公安交警部门、市城管部门，在对道路及其附近的小区、医院、菜场、学校、商铺等进行详细调查的基础上，深入研究岗子下路的拓宽及相关堵点渠化改造的可行性，比如您在建议中重点提及的“吉的堡幼儿园”段的拥堵问题，以及“鸿鹤桥路西延官塘桥路相连”等问题，形成较为完善和稳妥的方案，我局也将积极做好相关的配合工作，待相关改造方案报市政府同意，并明确相关改造资金后列入政府投资项目正式计划中予以实施。

3.鉴于目前岗子下路的现状，在道路未进行拓宽改造前，我局将积极建议市公安交警部门加大对道路周边违规停车现象的整治力度，同时在高峰时段积极采取相关的交通管制措施，比如您在建议中提到的“设置禁止左转标志”等方式，尽可能的保证和改善道路的通行环境。

镇江市住房和城乡建设局

2022年6月30日