为庆祝中华人民共和国成立75周年，全方位展现近年来镇江交通砥砺奋进、担当作为的生动实践，镇江交通推出系列主题宣传。本期推出“ 江河交汇 · 水运‘ 镇 ’好 ”系列——“港通四方 物畅其流 ‘锚地疏浚’助推镇江港发展 ”，展现镇江贯彻落实“ 水运江苏 ”建设部署，抢抓战略机遇的镇江交通港航风采。
镇江因江得名，依港而兴。镇江港，位于长江和大运河的十字交汇处，是长江中上游地区大宗散货中转的重要门户，在沿江经济发展中发挥着重要作用。而高资海轮锚地疏浚工程的建设，势必要为镇江港这个水运要道的发展再添上浓墨重彩的一笔，巩固提升其作为国家重点江海河联运枢纽港口的重要地位。
为深入贯彻长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”战略，大力支撑和保障镇江港高质量发展，地处长江下游仪征水道世业洲右汊的镇江港高资海轮锚地（一期）疏浚项目于今年5月31日正式完工，历时五个月，填补了长江尹公洲以上航道无深水锚地的空白。自去年以来，镇江立足锚地资源挖潜，做足“绿”的文章，释放“江”的潜力，激发“港”的活力，力求把“水运江苏”镇江篇的宏伟蓝图逐步绘成真实可感的幸福图景。
“疏堵结合”厚植生态底色勾勒水清岸美新画卷
充分挖掘锚地资源，将锚地清淤与疏浚砂综合利用有机结合，以疏堵结合、变废为宝的方式推动生态效益最大化。我市制定出台了全国首个航道疏浚砂综合利用管理办法，建立15家责任单位联动协同机制，统筹推进综合利用工作，让疏浚砂土转运上岸、变废为宝，成为城市道路建设、生态修复、老旧小区改造等基础设施建设和民生工程实施的重要建筑原料。同步实施全流程监管，坚决“堵住”非法采砂，避免抛泥排土、沉积物漂浮等污染，有效保障长江镇江段干流水质等级。一系列围绕生态优先、绿色发展的探索实践把资源优势更好转化为生态优势，有效降低清淤施工成本和缓解区域砂石供需矛盾，对巩固生态建设成果、促进沿江经济发展具有重要意义。
助力通航彰显服务本位焕发“黄金水道”新优势
始终坚持安全为基、服务为要，采用半封闭施工形式，保障施工期间安全高效通航，书写好“惠民利企”的答卷。针对长江镇江段船流密度大、通航环境复杂、危险品水路运输较为集中等情况，统筹制订疏浚施工计划、施工通航安全保障和应急预案，定期开展安全检查和隐患排查治理工作，确保施工与通航“双安全”。积极协调上下游锚地单位强化锚泊需求调剂和能力补充，推动港口企业提高码头作业计划准确性，提高锚地利用效率和服务效能，保障锚地疏浚、船舶靠泊“两不误”。施工期间，累计锚泊海轮580艘次。自6月3日恢复开放使用至9月底，共锚泊海轮830余艘次，大幅缓解高资港区和过境船舶的锚泊压力，改善锚地区域船舶航行环境。
随着二期疏浚项目吹响启动号角，高资海轮锚地将坐拥1个7万吨级、1个3.5万吨级和4个2万吨级海轮锚位，镇江港的港口通航条件、锚地承载能力以及水运设施服务水平都将再攀新高，更好赋能沿江港口企业，发挥社会服务效益。
经济“增值”绽放水运活力激活集约发展新动能
顺应水路运输事业可持续发展要求，以服务“双循环”推动产业发展。一期疏浚项目累计完成疏浚清淤方量约153.35万m³，让“黄金水道”发挥“黄金效益”。助力筑牢研发基础，强化技术引领，突破传统的耙吸疏浚接驳工艺，创新升级吸盘疏浚接驳工艺，航道建设与疏浚砂综合利用正加快迈向绿色协同发展。助推强链延链，加快附加产品落地投入市场，持续延伸疏浚砂产业链供应链。锚地疏浚项目所带来的增值效益充分激活疏浚砂产业发展“神经末梢”。
江河交汇、南北联通的区位优势，“水运江苏”建设的政策机遇和可持续发展的服务理念，助力锚地疏浚工程形成可复制、可推广的交通经验，镇江港蝶变跃升的“一江春水”已被激活，未来必将为区域经济高质量发展提供不竭动力。