蒋继红委员：
您提出的《关于加强观音山隧道交通管理的提案》收悉，现答复如下：
五凤口高架建成开通后，给市民的出行带来了极大的便利，很大程度上缓解了周边道路的交通压力，观音山隧道的通行状况成为市民广泛关注的焦点。为此，交通公路、公安交警部门建立了有效的联动管理机制，加强隧道的日常通行管理。
1. 观音山隧道原设计时速和丁卯高架一样为80公里/小时，南徐大道的通行速度为70公里/小时，由于高架和隧道段的车速较快，在隧道出口至南徐大道突然降速，致使隧道内时常发生追尾事故。为有效遏制事故高发，交通公路部门对隧道的交通组织进行了优化提升，在隧道内增设彩色路面，并将观音山隧道的行车速度降至70公里/小时，与南徐大道限速保持一致，提高了隧道通行的安全性。此外，观音山隧道同步建设了监控抓拍设施，建成通车后交由公安交警部门投入使用，通过对交通违法行为进行抓拍采集，较好地保障了隧道的通行秩序。
2. 观音山隧道内原来采用传统的钠灯照明，随着科技的进步，LED灯技术不断成熟，其能耗、寿命、安全性均优于钠灯，隧道内部的钠灯已全部更换为LED灯,更换后不仅降低了能耗，节约了隧道照明成本，还大大改善了隧道入口照明亮度和驾乘人员隧道行驶舒适度，取得了较好的效果。此外，我们在隧道入口处的显示屏滚动播放信息，提醒驾驶人员进入隧道开启车灯，谨慎驾驶，进一步提高隧道通行安全性。
3. 目前，观音山隧道已由镇江铁塔公司统筹建设移动通信覆盖系统，移动、电信、联通三家运营商已完成4G/5G信号接入全覆盖。铁塔公司加强后期维护，确保隧道信号覆盖正常。
衷心感谢您对交通运输工作的大力支持和帮助！
2022年5月23日