许正宏代表：

　　您提出的《关于梦溪广场和东吴路滨水路口交通安全隐患改造的建议》收悉，现答复如下：

　　道路基础设施建设一直是我市城市建设的重点工作之一，根据每年的政府投资项目计划，都会新建和改造部分道路，但是由于城市的快速扩张，部分老旧道路在当年规划建设中的不足日益凸显，在市区形成了交通瓶颈，正如您在建议中提到的“梦溪广场、东吴路滨水路口”，就是目前市区范围内较为典型的交通瓶颈，针对这些交通瓶颈、断头，我们已在逐步推进解决中，现将相关情况汇报如下：

　　一、市区主要交通瓶颈、断头路情况

　　断头路、瓶颈路问题近年来一直是市委、市政府高度关注的民生重点之一，由于城市的快速扩张，市区交通受部分瓶颈、堵点的影响日益严重，因此去年，我局会同市自规、公安交警、交通、城管，以及相关区政府，同时在梳理人大建议、政协提案，市民来信的基础上，对市区范围内的断头路、瓶颈路进行了详细的调查，经与各相关部门反复对接和论证，共筛选出建设迫切性较大、市民反响较为强烈的断头路、瓶颈路和交通堵点共21个，列入镇江市区道路畅达工程三年改造计划当中，分年度予以实施，道路总长约11300米，总投资约20.5亿元。目前所有项目均已纳入政府投资项目储备库，同步开展项目前期研究，部分项目初步方案设计已完成。您所关注的梦溪广场和东吴路滨水路口的改造也在计划中。

　　二、当前开展的工作

　　根据改造计划并结合老旧小区整治工作，目前市区已陆续完成了将军巷、演军巷、仙鹤巷、西府街、仁章路等多条民生反映强烈的断头路、瓶颈路的改造，同时也完成了北府路运河路路口、南徐大道-黄山南路等交通堵点的优化改造工作，极大的改善了市区的通行环境。今年我局仍将持续推进宗泽路中段、绿竹巷等瓶颈路的建设改造工作，由于每年可用于道路建设的市级财政资金有限，在新项目安排上，市财政只能保证1、2个重点项目的建设资金，因此2020年在重点道路方面，我局除了继续推进谷阳路跨铁路桥的改造，同步启动谷阳路（官塘桥路-丁卯桥路）拓宽改造外，在瓶颈路改造方面只安排了双井路，这些项目的年度投资已达近3亿元，除此之外市财政难以安排资金再用于其他项目的建设。

　　三、下一步工作

　　限于市级财政资金的压力，您所关注的梦溪广场、东吴路滨水路口的改造暂未能列入今年的市级政府投资项目计划，但暂时不改造不意味着可以放任不管，相关的工作我们仍将持续推进，重点将做好以下工作：

　　1.做好2021年项目储备。结合当前发改委牵头推进的2021年市级政府投资项目计划储备工作，我局将积极与市发改委、财政等部门进行沟通，先行将梦溪广场、东吴路滨水路口的改造列入储备计划，为年底编制正式计划时提供路径。同时在年底编制明年市级政府投资项目正式计划时，我局也将积极谋划，尽可能的力争将梦溪广场、东吴路滨水路口以及象山路、庄泉路等民生反映迫切的断头路、瓶颈路列入其中。

　　2.进一步深入研究，完善项目规划方案。据从市规划部门反馈的信息，对于这两处的交通瓶颈改造，市规划部门已进行相关初步研究工作，初步估计梦溪广场的改造总投资约2亿元，东吴路滨水路口的改造总投资约2500万元，投资较大，同时这两处交通瓶颈周边存在多个居住小区，大量的沿街商铺、学校以及医院，一旦进行改造对于周边的影响不言而喻，梦溪广场沈括像已有近30年历史，已成为我市对外展示的一个重要文化名片，东吴路滨水路路口，项目涉及到山体保护、5A风景区以及历史遗址的保护工作，情况极为复杂，改造难度也较大。基于以上原因，对于这两处交通瓶颈，在改造前一定要经过充分合理的论证研究，同时还要广泛听取各相关部门以及社会公众的意见和建议，我局将建议市自然资源和规划部门对这两处交通瓶颈进一步深化研究，使改造方案更为科学合理，我局也将积极做好相关配合工作。

　　3.鉴于目前这两处交通瓶颈的现状，在未改造前将进一步做好相关交通秩序的管理工作，据从市公安交警部门反馈的信息，对这两处交通瓶颈，已采取了相关措施，强化交通指挥疏导和违法查处的力度，优化路口信号等，尽可能的缓解交通拥堵、减少交通事故。

　　最后，感谢您对我们工作的关心与支持，欢迎今后对我们的工作多提宝贵意见和建议！

　　镇江市住房和城乡建设局

　　2020年5月20日