今年一季度，市交通运输部门聚焦“三个全力以赴”，增强信心、突出重点，抢抓机遇、创新实干，全市完成交通基础设施投资共17.5亿元，同比增长113%。比对全年总投资计划70亿元，总体按序时完成一季度交通建设计划。

丹金高速公路丹阳段建设工程

扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段（丹金高速），起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽，北接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经丹阳东、珥陵、金坛东、嘉泽，止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路。路线全长41.35公里，其中丹阳段28.627公里。

目前镇江市丹金高速指挥部已成立并运转，正在开展征地拆迁工作，杆管线迁改前期调查及设计工作，用地报批材料组卷工作。

G312G346宁镇段改扩建工程

312国道346国道宁镇段改扩建工程项目起点位于乔家门转盘，终点位于宁镇界，全长约35.2km，其中城区段13.7km（高新区段3.6km，丹徒高资段10.1km），句容段21.5km（下蜀段9.9km，宝华段11.6km）。全线采用主辅分离形式，主路采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度35米，辅路按照城市次干道标准建设，设计速度40km/h。

目前城区段和下蜀段23.6km已基本完成，宝华段正在进行沥青面层施工和附属设施施工，预计2025年7月1日全线建成试通车，通车后镇江主城区至南京仙林地区车程将缩短至20分钟。

扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程

扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程项目起于镇江南互通，接润扬长江公路大桥南接线，向南经镇江高新区、丹徒区，止于丹徒枢纽，全长13.081km。全线原位扩建镇江南互通、上党互通、丹徒枢纽共计3处互通式立交，增设谷阳服务区1处。

目前正在开展老桥拆除，桥梁拼宽，路基、路面工程施工，预计2026年6月建成通车。

谏壁一线船闸扩容改造工程

按Ⅱ级通航建筑物标准改造一线船闸，船闸规模为370×34×6米（闸室长×口门宽×门槛水深），扩容改造完成后，谏壁一线船闸将成为世界内河最大单梯级船闸，有力促进大宗货物和集装箱运输“公转水”，加快形成绿色低碳运输方式，强化港产城融合发展，支撑区域产业布局优化和转型升级发展。

目前已完成船闸上下闸首廊道施工，完成闸室底板施工，进行闸室墙及导航墙施工；进行闸阀门、启闭机制作，预计今年建成。

新建连云港至镇江铁路镇江东站货场迁建工程

新建镇江铁路东货场按照国家二级物流基地标准建设，占地约800亩，坐拥镇江市优质公、铁、水联运条件及场地、政策、交通、货源等多方面优势，新建货场将实现由传统铁路货运站向现代综合物流中心的转变，打造成为苏南地区以铁路口岸为核心的综合商贸物流基地，发展成为“物流+保税贸易+产业”于一体的铁路重要商贸平台。

征拆工作已全部完成，正在推进组卷报批工作。工程施工方面，已完成雨棚全部站台墙及雨棚钢结构施工，正在实施货场内房建、土方、给排水、场地硬化、雨棚屋面搭设等工程，预计年底基本完成项目主体建设。

苏南运河镇江段航道疏浚工程

苏南运河镇江段航道疏浚工程，主要建设内容为按二级航道标准进行疏浚，航道疏浚里程39.92km，护岸工程、土方工程、航道配套及附属工程等。

截至3月底，一标段完成疏浚3万方，占总疏浚量的2.14%；护岸工程已完成2.51%。二标段累计完成直径1100mm钢管桩603根，占总量的87.7%；累计完成直径800mm钢管桩102根，占总量的32.6%。预计今年底完成苏南运河镇江段疏浚工程。

扬中港区华和物流粮食码头工程

扬中港区华和物流粮食码头工程，建设1个7万吨级散粮泊位，设计年通过能力332万吨，主要货种为大豆、玉米等，计划本年度建成水工部分。目前水下沉桩已全部施工完成，下横梁浇筑完成16榀，靠船构件完成22件。