沈建国委员：
您提出的《关于提升公交畅行水平的提案》收悉，现答复如下：
1、您提出的关于加强公交专用道使用效率，利用多种信息化手段的建议，我市已于2019年启动这项工作，并已写入2019年民生十件实事中。目前，我局已联合市规划局、市公安局完成了公交优先通行信号系统建设的可行性研究，通过对我市部分道路交叉口的机动车流量、流向等数据的分析研究，确定在解放路、大西路交叉口，中山路、电力路交叉口设置道路交叉口公交专用车道，解决公交车辆在交叉口变道难的问题。有关设计单位已编制了实施方案，我局已批复该方案，目前市公交公司已开始办理前期施工手续，因疫情影响，计划争取今年上半年完工，届时我们将结合使用效果，进行全面评估，并逐步在我市其他路口推广使用。
2、您提出的在高峰时段取消老年人免费乘车政策，我局已做了专项调研。调研结果显示，早高峰（7:00-9:00）期间，老年卡及老年人优惠卡刷卡量占总数卡量的比例为47.11%，晚高峰（17:00-19:00）期间，这个比例为26.79%，老年人在早晚高峰期乘车较为集中，早高峰甚至接近总刷卡量的一半。
取消早晚高峰时期老年人乘车优惠目前仍较难实施，主要原因如下:一是公共交通资源的主要属性是公益性，其主要目的就是为群众出行服务，任何群体、个人都可以公平地享用，且老年人免费乘车已写入《江苏省老年人权益保障条例》等有关法律内；二是老年优惠政策已实行多年，得到了老年人群体的高度认可，若分时段取消此政策，不仅会遭到老年人群体反对，还会造成其难以把握时间，容易造成理解不清，司机群体疲于解释，造成更加严重的拥堵，近期，因疫情暂停使用老年卡后，我局已接到多个诉求要求恢复老年卡使用；三是我市实施了低票价政策，即使取消老年人乘车优惠，对老年人出行需求的调节作用也不大。
3、您提出的加强智能公交建设力度的建议，近年来，市公交公司不断加强公交信息化建设，2019年建成使用公交智能调度系统平台，全面实施车辆智能调度；推出“龙易行”APP，新增了刷脸乘车功能，已在11路线率先试运行。移动NFC交通一卡通卡乘车功能正式上线。
关于提高到站准率方面。市公交公司于去年起，公布了间隔30分钟以上的营运线路的到站时间与30分钟以下营运线路的班次间隔时间。组织对所有车载设备进行了全面检修，完成了智能公交系统服务器与智能调度系统的全面升级，并在“龙易行”APP内新增了到站时间查询功能。通过强化营运线路的实时调度指挥与实时动态监控，车次执行率达99.15%，达标率由68.4%提升至96.6%，首末站发车准点率由92.2%提升至99.3%，公交到站信息准确率提升至93%，改善了公交出行体验。
关于智能公交站台建设主体问题，2019年8月，胡宗元副市长已专门召集相关部门召开了协调会，为减少矛盾，明确依然由市文广集团负责补建，但因建设及维护成本高，企业资金困难等种种原因，一直进展缓慢。
衷心感谢您对交通运输工作的大力支持和帮助！